InPost zamiast DPD - jak zmienić przewoźnika bez chaosu w wysyłkach?

Mateusz Piotrowicz

Mateusz Piotrowicz

Technical & Logistics Expert

Zmiana przewoźnika z DPD na InPost przebiega bez chaosu, gdy robisz ją etapami: najpierw umowa i analiza paczek, potem integracja w Base, sklepie i na Allegro, testy na małej liczbie zamówień, a na końcu komunikacja z klientami i stopniowe przełączenie wolumenu. Najczęściej lepiej dodać InPost jako drugiego przewoźnika niż całkowicie rezygnować z DPD. Pełne przełączenie z dnia na dzień to prosta droga do zgubionych paczek i błędnych etykiet.

W tym artykule przeprowadzamy przez plan wdrożenia InPost jako nowego lub dodatkowego przewoźnika. Opisujemy, co sprawdzić przed podpisaniem umowy, jak przygotować integracje i testy, jak zmienić metody dostawy na Allegro i w sklepie oraz jak poinformować klientów, żeby zmiana nie odbiła się na ocenach.

[#wazne] W skrócie: wdrożenie InPost zamiast DPD lub obok DPD to projekt na kilka tygodni, a nie jedno kliknięcie. Kolejność: analiza paczek i umowa z InPost, podłączenie konta w Base i sklepie, testy etykiet, zmiana cenników dostaw na Allegro, komunikacja z klientami i stopniowe przełączenie. W Vinson prowadzimy takie zmiany przewoźników, integrując wysyłki ze sklepem, Allegro i Base.

Kiedy warto wdrożyć InPost zamiast DPD lub jako drugiego przewoźnika?

Najczęstszy powód zmiany to zachowanie klientów. Jeśli w zamówieniach rośnie udział dostawy do automatu, a obecny przewoźnik nie daje tej opcji w wystarczającym zasięgu, sklep traci część konwersji. Drugi powód to koszt - przy małych paczkach dostawa do Paczkomatu bywa tańsza od kuriera do drzwi. Trzeci to jakość obsługi w konkretnym regionie lub w szczycie sezonu.

Wdrożenie InPost to w praktyce dodanie nowej metody dostawy z własną logiką: wyborem Paczkomatu przez klienta, gabarytami A, B i C oraz limitem 25 kg na paczkę w automacie. Dlatego zanim zaczniesz, sprawdź, jaka część asortymentu w ogóle mieści się w Paczkomacie. Produkty większe lub cięższe i tak będą wymagały kuriera.

  • klienci pytają o dostawę do Paczkomatu albo porzucają koszyk na etapie dostawy,

  • większość paczek to gabaryty A-C i waga poniżej 25 kg,

  • sprzedajesz na Allegro, gdzie dostawa do automatu jest popularną opcją,

  • koszt dostawy kurierskiej na zamówienie rośnie szybciej niż wartość koszyka,

  • chcesz mieć drugiego przewoźnika na wypadek opóźnień u pierwszego.

Plan wdrożenia InPost krok po kroku

Bezpieczna zmiana przewoźnika ma stałą kolejność. Każdy krok kończy się czymś, co da się sprawdzić, zanim przejdziesz dalej. Poniższy diagram pokazuje plan, którego trzymamy się przy wdrożeniach InPost w sklepach naszych klientów.

[#chart:kur8a]

Analiza paczek - od czego zacząć wdrożenie InPost?

Pierwszy krok nie wymaga żadnej integracji. Wyeksportuj zamówienia z ostatnich trzech do sześciu miesięcy i sprawdź, ile z nich zmieściłoby się w gabarytach A, B i C. Jeśli produkty nie mają wpisanych wymiarów, zmierz najczęściej używane opakowania i przypisz je do grup produktów. Ta analiza od razu pokaże, jaką część wolumenu realnie przejmie InPost, a jaka zostanie przy kurierze DPD.

Umowa z InPost - o co zapytać przed podpisaniem?

Do rozmowy handlowej przygotuj dane z ostatnich miesięcy: liczbę paczek, rozkład wag i wymiarów, udział pobrań i zwrotów. Na tej podstawie przewoźnik przygotuje wycenę, która ma szansę pokryć się z fakturą. Zapytaj o sposób nadawania (odbiór kurierem z magazynu czy nadanie w automacie), godziny odbioru, zasady dopłat za gabaryt, rozliczanie zwrotów i procedurę reklamacji. Stawki i warunki zależą od wolumenu (stan na czerwiec 2026 - sprawdź cennik i ofertę dla firm InPost).

Jeśli sprzedajesz głównie na Allegro, porównaj własną umowę z programem Wysyłam z Allegro. Część sklepów zostaje przy Wysyłam z Allegro dla zamówień z marketplace'u, a umowę bezpośrednią z InPost wykorzystuje tylko dla zamówień ze sklepu internetowego.

Bezpłatna konsultacja logistyki
Chcesz obniżyć koszty wysyłek i zautomatyzować etykiety?
  • Dobór kurierów do Twoich produktów
  • Integracja z Base i sklepem, etykiety automatycznie
  • Bez zobowiązań
Mateusz PiotrowiczKonsultację poprowadzi Mateusz Piotrowicz, Technical & Logistics Expert

Zastąpić DPD czy dodać InPost jako drugiego przewoźnika?

Pełna zamiana przewoźnika kusi prostotą: jedna umowa, jeden panel, jeden kurier w magazynie. W praktyce większość sklepów lepiej wychodzi na modelu z dwoma przewoźnikami. Diagram pomoże zdecydować, który wariant pasuje do Twojej sytuacji.

[#chart:kur8b]

Model z dwoma przewoźnikami wymaga reguł, które same przypisują zamówienie do właściwej firmy. Bez nich magazyn musi pamiętać, kiedy użyć InPost, a kiedy DPD, i prędzej czy później pojawią się pomyłki.

Reguły według wagi, kraju i kanału sprzedaży opisaliśmy w artykule Automatyczny wybór kuriera w Base - reguły wysyłki według wagi, kraju i kanału.

Integracja InPost w Base, sklepie i na Allegro

Technicznie wdrożenie InPost zaczyna się od podłączenia konta przewoźnika w systemie, z którego nadajesz paczki. W Base dodajesz integrację InPost, wpisujesz dane dostępowe z umowy, ustawiasz domyślny gabaryt, sposób nadania i format etykiety. Integrację DPD zostawiasz aktywną - będzie potrzebna dla paczek kurierskich i przesyłek nadanych przed zmianą.

W sklepie internetowym trzeba dodać metodę dostawy z mapą Paczkomatów, żeby klient mógł wybrać punkt już w koszyku. Identyfikator wybranego automatu musi trafić do zamówienia, a potem do Base - inaczej etykieta się nie wygeneruje. Ten element warto przetestować jako pierwszy, bo błąd w przekazaniu punktu blokuje cały proces.

Na Allegro zmiana przewoźnika oznacza edycję cenników dostaw i przypisanie ich do ofert. Dodajesz metodę dostawy do Paczkomatu, ustalasz koszt dla kupującego i sprawdzasz, które oferty korzystają z danego cennika. Jak to zrobić, pokazujemy w artykule Cenniki dostaw na Allegro - jak skonfigurować metody dostawy w ofercie.

ElementCo zmieniaszJak sprawdzić
BaseIntegracja InPost, domyślny gabaryt, format etykietyTestowa przesyłka z jednego zamówienia
Sklep internetowyMetoda dostawy z mapą PaczkomatówZamówienie testowe z wyborem automatu
AllegroCenniki dostaw i przypisanie do ofertPodgląd metod dostawy w ofercie
Reguły wysyłkiPrzypisanie przewoźnika według wagi i kanałuKilka zamówień o różnej wadze
MagazynDrukarka, format etykiety, godziny odbioruPierwszy dzień z odbiorem kuriera

Testy przed przełączeniem - jak uniknąć błędów w etykietach?

Testy to etap, który sklepy najczęściej skracają, a który najbardziej chroni przed chaosem. Zanim przełączysz cały ruch, przepuść przez nowego przewoźnika kilka do kilkunastu zamówień z różnych kanałów. Sprawdź każdy krok: wybór Paczkomatu, utworzenie przesyłki, wydruk etykiety, nadanie, pojawienie się numeru śledzenia u klienta i aktualizację statusu.

Poniżej zebraliśmy problemy, które pojawiają się najczęściej w pierwszych dniach po zmianie przewoźnika, wraz z poprawkami.

[#chart:kur8c]

[#checklista] Przed przełączeniem: konto InPost działa w Base, etykieta testowa drukuje się poprawnie, sklep przekazuje identyfikator Paczkomatu, cenniki na Allegro są przypisane do ofert, reguły wyboru przewoźnika działają dla lekkich i ciężkich paczek, magazyn zna godziny odbioru, a obsługa ma przygotowane odpowiedzi na pytania klientów.

Co zrobić, gdy test wykaże błąd?

Nie przełączaj ruchu, dopóki problem nie zostanie rozwiązany i sprawdzony ponownie na kilku zamówieniach. Zapisz, jakie zamówienie, z jakiego kanału i z jakim komunikatem błędu nie przeszło. Najczęściej przyczyną są brakujące dane w zamówieniu albo niepasujące ustawienia domyślne, które łatwo poprawić, ale tylko wtedy, gdy wiesz dokładnie, gdzie wystąpiły. Dopiero po kilku czystych testach z rzędu przejdź do kolejnego etapu.

Komunikacja z klientami przy zmianie przewoźnika

Klient nie musi znać szczegółów Twojej umowy, ale powinien wiedzieć, jak odbierze paczkę. Jeśli przechodzisz z kuriera do drzwi na Paczkomat jako domyślną metodę, zaktualizuj opis dostawy w sklepie, w ofertach Allegro i w regulaminie. Zmień też szablony e-maili, w których pojawia się nazwa przewoźnika lub link do śledzenia.

  • zaktualizuj stronę „Dostawa i płatności” w sklepie,

  • sprawdź opisy dostawy i zwrotów w ofertach Allegro,

  • zmień linki do śledzenia w e-mailach transakcyjnych,

  • przygotuj obsłudze odpowiedzi na pytania o nową metodę dostawy,

  • przez pierwsze tygodnie obserwuj oceny i komentarze dotyczące dostawy.

Najmniej ryzykowne jest stopniowe przełączanie. Zacznij od jednego kanału albo jednej grupy produktów, obserwuj wyniki przez tydzień lub dwa, a dopiero potem rozszerzaj zmianę. Jeśli zostajesz przy dwóch przewoźnikach, zostaw klientom wybór między Paczkomatem a kurierem.

Zadbaj też o magazyn. Nowy przewoźnik to inne godziny odbioru, inne etykiety i czasem inne opakowania dopasowane do gabarytów Paczkomatu. Krótkie szkolenie zespołu przed pierwszym dniem i wydrukowana ściąga przy stanowisku pakowania ograniczają pomyłki bardziej niż jakakolwiek integracja. Jeśli paczki InPost nadajesz w automacie, ustal, kto i o której je zawozi.

Co monitorować w pierwszych tygodniach po wdrożeniu InPost?

Przełączenie przewoźnika nie kończy projektu. Przez pierwsze tygodnie warto codziennie zaglądać do kilku wskaźników, które szybko pokażą, czy zmiana działa. Najważniejsze są: odsetek zamówień, dla których przesyłka nie utworzyła się automatycznie, liczba paczek z korektą gabarytu, czas od nadania do umieszczenia w Paczkomacie oraz liczba paczek nieodebranych przez klientów.

Równie ważne są sygnały od klientów. Pytania o status przesyłki, komentarze w ocenach na Allegro i wiadomości do obsługi pokazują problemy, których nie widać w panelu przewoźnika. Jeśli po zmianie rośnie liczba pytań o dostawę, sprawdź, czy klient dostaje e-mail z numerem śledzenia i czy link prowadzi do właściwego przewoźnika.

Jak policzyć, czy zmiana przewoźnika się opłaciła?

Po pierwszym pełnym miesiącu porównaj koszt dostawy na zamówienie przed zmianą i po niej. Uwzględnij nie tylko cenę etykiet, ale też dopłaty, korekty gabarytów, zwroty i paczki nieodebrane. Dodaj do tego czas pracy magazynu i obsługi. Jeśli koszt spadł, a liczba problemów z dostawą nie wzrosła, możesz bezpiecznie przenieść na InPost kolejne kanały lub grupy produktów.

  • koszt dostawy na zamówienie z dopłatami i zwrotami,

  • odsetek błędów przy tworzeniu przesyłek,

  • odsetek paczek nieodebranych i zwróconych do nadawcy,

  • liczba pytań klientów o status przesyłki,

  • oceny i komentarze dotyczące dostawy na Allegro.

Jak Vinson pomaga wdrożyć InPost bez chaosu w wysyłkach

Prowadzimy zmiany przewoźników od analizy paczek po pierwsze tygodnie po przełączeniu. Dobieramy kurierów do produktów, konfigurujemy InPost w Base, sklepie i na Allegro, ustawiamy reguły wyboru kuriera i sprawdzamy koszty dostaw po wdrożeniu. Nie jesteśmy partnerem InPost ani DPD, więc rekomendujemy rozwiązanie na podstawie Twoich danych. Zacznij od bezpłatnej konsultacji.

Vinson to agencja e-commerce z Bochni, działająca od 2021 r., certyfikowany partner Base i Allegro Ads Partner+, z oceną 4,9/5 ze 171 opinii i ponad 500 firmami, z którymi pracowaliśmy. Zakres wdrożeń Base opisujemy na stronie wdrożenie Base.

Najczęściej zadawane pytania

Ile trwa zmiana przewoźnika na InPost?

Samo podłączenie konta InPost w Base można zrobić w jeden dzień, ale cały projekt - umowa, integracje, testy, zmiana cenników i stopniowe przełączenie - zwykle zajmuje kilka tygodni. Czas zależy głównie od negocjacji umowy i liczby kanałów sprzedaży. Pośpiech na etapie testów najczęściej kończy się błędami w etykietach.

Czy można mieć InPost i DPD jednocześnie?

Tak, i w wielu sklepach to najlepsze rozwiązanie. InPost obsługuje dostawy do Paczkomatów, a DPD paczki kurierskie, większe gabaryty lub wysyłki zagraniczne. Warunkiem jest system, który automatycznie przypisuje zamówienie do właściwego przewoźnika, na przykład reguły w Base.

Jak zmienić przewoźnika na Allegro?

Na Allegro zmieniasz cenniki dostaw: dodajesz nową metodę dostawy, ustalasz koszt dla kupującego i przypisujesz cennik do ofert. Jeśli korzystasz z Wysyłam z Allegro, etykiety InPost wygenerujesz z poziomu Allegro lub Base bez osobnej umowy. Przed zmianą sprawdź, które oferty korzystają z danego cennika.

Czy klienci zauważą zmianę przewoźnika?

Zauważą ją głównie wtedy, gdy zmienia się sposób odbioru, na przykład z kuriera do drzwi na Paczkomat. Dlatego warto zaktualizować opisy dostawy, e-maile z numerem śledzenia i regulamin, a przez pierwsze tygodnie obserwować oceny dotyczące dostawy. Pozostawienie wyboru między automatem a kurierem ogranicza ryzyko niezadowolenia.

Co zrobić z paczkami nadanymi jeszcze przez DPD?

Przesyłki nadane przed zmianą dalej obsługuje DPD, więc nie zamykaj konta ani integracji, dopóki wszystkie nie zostaną doręczone lub zwrócone. Dotyczy to też zwrotów i reklamacji, które mogą pojawić się kilka tygodni później. Konto DPD w Base warto zostawić aktywne przynajmniej do końca okresu zwrotów.

Planujesz wdrożenie InPost obok DPD albo zamiast niego? Umów bezpłatną konsultację z Vinson - ułożymy plan zmiany pod Twoje kanały sprzedaży. Jeśli rozważasz nadawanie przez marketplace, przeczytaj też, jak działa Wysyłam z Allegro i jak nadać paczkę.

Zastąpić DPD czy dodać InPost jako drugiego przewoźnika?

Pełna zamiana przewoźnika kusi prostotą: jedna umowa, jeden panel, jeden kurier w magazynie. W praktyce większość sklepów lepiej wychodzi na modelu z dwoma przewoźnikami. Diagram pomoże zdecydować, który wariant pasuje do Twojej sytuacji.

[#chart:kur8b]

Model z dwoma przewoźnikami wymaga reguł, które same przypisują zamówienie do właściwej firmy. Bez nich magazyn musi pamiętać, kiedy użyć InPost, a kiedy DPD, i prędzej czy później pojawią się pomyłki.

Reguły według wagi, kraju i kanału sprzedaży opisaliśmy w artykule Automatyczny wybór kuriera w Base - reguły wysyłki według wagi, kraju i kanału.

Integracja InPost w Base, sklepie i na Allegro

Technicznie wdrożenie InPost zaczyna się od podłączenia konta przewoźnika w systemie, z którego nadajesz paczki. W Base dodajesz integrację InPost, wpisujesz dane dostępowe z umowy, ustawiasz domyślny gabaryt, sposób nadania i format etykiety. Integrację DPD zostawiasz aktywną - będzie potrzebna dla paczek kurierskich i przesyłek nadanych przed zmianą.

W sklepie internetowym trzeba dodać metodę dostawy z mapą Paczkomatów, żeby klient mógł wybrać punkt już w koszyku. Identyfikator wybranego automatu musi trafić do zamówienia, a potem do Base - inaczej etykieta się nie wygeneruje. Ten element warto przetestować jako pierwszy, bo błąd w przekazaniu punktu blokuje cały proces.

Na Allegro zmiana przewoźnika oznacza edycję cenników dostaw i przypisanie ich do ofert. Dodajesz metodę dostawy do Paczkomatu, ustalasz koszt dla kupującego i sprawdzasz, które oferty korzystają z danego cennika. Jak to zrobić, pokazujemy w artykule Cenniki dostaw na Allegro - jak skonfigurować metody dostawy w ofercie.

ElementCo zmieniaszJak sprawdzić
BaseIntegracja InPost, domyślny gabaryt, format etykietyTestowa przesyłka z jednego zamówienia
Sklep internetowyMetoda dostawy z mapą PaczkomatówZamówienie testowe z wyborem automatu
AllegroCenniki dostaw i przypisanie do ofertPodgląd metod dostawy w ofercie
Reguły wysyłkiPrzypisanie przewoźnika według wagi i kanałuKilka zamówień o różnej wadze
MagazynDrukarka, format etykiety, godziny odbioruPierwszy dzień z odbiorem kuriera

Testy przed przełączeniem - jak uniknąć błędów w etykietach?

Testy to etap, który sklepy najczęściej skracają, a który najbardziej chroni przed chaosem. Zanim przełączysz cały ruch, przepuść przez nowego przewoźnika kilka do kilkunastu zamówień z różnych kanałów. Sprawdź każdy krok: wybór Paczkomatu, utworzenie przesyłki, wydruk etykiety, nadanie, pojawienie się numeru śledzenia u klienta i aktualizację statusu.

Poniżej zebraliśmy problemy, które pojawiają się najczęściej w pierwszych dniach po zmianie przewoźnika, wraz z poprawkami.

[#chart:kur8c]

[#checklista] Przed przełączeniem: konto InPost działa w Base, etykieta testowa drukuje się poprawnie, sklep przekazuje identyfikator Paczkomatu, cenniki na Allegro są przypisane do ofert, reguły wyboru przewoźnika działają dla lekkich i ciężkich paczek, magazyn zna godziny odbioru, a obsługa ma przygotowane odpowiedzi na pytania klientów.

Co zrobić, gdy test wykaże błąd?

Nie przełączaj ruchu, dopóki problem nie zostanie rozwiązany i sprawdzony ponownie na kilku zamówieniach. Zapisz, jakie zamówienie, z jakiego kanału i z jakim komunikatem błędu nie przeszło. Najczęściej przyczyną są brakujące dane w zamówieniu albo niepasujące ustawienia domyślne, które łatwo poprawić, ale tylko wtedy, gdy wiesz dokładnie, gdzie wystąpiły. Dopiero po kilku czystych testach z rzędu przejdź do kolejnego etapu.

Komunikacja z klientami przy zmianie przewoźnika

Klient nie musi znać szczegółów Twojej umowy, ale powinien wiedzieć, jak odbierze paczkę. Jeśli przechodzisz z kuriera do drzwi na Paczkomat jako domyślną metodę, zaktualizuj opis dostawy w sklepie, w ofertach Allegro i w regulaminie. Zmień też szablony e-maili, w których pojawia się nazwa przewoźnika lub link do śledzenia.

  • zaktualizuj stronę „Dostawa i płatności” w sklepie,

  • sprawdź opisy dostawy i zwrotów w ofertach Allegro,

  • zmień linki do śledzenia w e-mailach transakcyjnych,

  • przygotuj obsłudze odpowiedzi na pytania o nową metodę dostawy,

  • przez pierwsze tygodnie obserwuj oceny i komentarze dotyczące dostawy.

Najmniej ryzykowne jest stopniowe przełączanie. Zacznij od jednego kanału albo jednej grupy produktów, obserwuj wyniki przez tydzień lub dwa, a dopiero potem rozszerzaj zmianę. Jeśli zostajesz przy dwóch przewoźnikach, zostaw klientom wybór między Paczkomatem a kurierem.

Zadbaj też o magazyn. Nowy przewoźnik to inne godziny odbioru, inne etykiety i czasem inne opakowania dopasowane do gabarytów Paczkomatu. Krótkie szkolenie zespołu przed pierwszym dniem i wydrukowana ściąga przy stanowisku pakowania ograniczają pomyłki bardziej niż jakakolwiek integracja. Jeśli paczki InPost nadajesz w automacie, ustal, kto i o której je zawozi.

Co monitorować w pierwszych tygodniach po wdrożeniu InPost?

Przełączenie przewoźnika nie kończy projektu. Przez pierwsze tygodnie warto codziennie zaglądać do kilku wskaźników, które szybko pokażą, czy zmiana działa. Najważniejsze są: odsetek zamówień, dla których przesyłka nie utworzyła się automatycznie, liczba paczek z korektą gabarytu, czas od nadania do umieszczenia w Paczkomacie oraz liczba paczek nieodebranych przez klientów.

Równie ważne są sygnały od klientów. Pytania o status przesyłki, komentarze w ocenach na Allegro i wiadomości do obsługi pokazują problemy, których nie widać w panelu przewoźnika. Jeśli po zmianie rośnie liczba pytań o dostawę, sprawdź, czy klient dostaje e-mail z numerem śledzenia i czy link prowadzi do właściwego przewoźnika.

Jak policzyć, czy zmiana przewoźnika się opłaciła?

Po pierwszym pełnym miesiącu porównaj koszt dostawy na zamówienie przed zmianą i po niej. Uwzględnij nie tylko cenę etykiet, ale też dopłaty, korekty gabarytów, zwroty i paczki nieodebrane. Dodaj do tego czas pracy magazynu i obsługi. Jeśli koszt spadł, a liczba problemów z dostawą nie wzrosła, możesz bezpiecznie przenieść na InPost kolejne kanały lub grupy produktów.

  • koszt dostawy na zamówienie z dopłatami i zwrotami,

  • odsetek błędów przy tworzeniu przesyłek,

  • odsetek paczek nieodebranych i zwróconych do nadawcy,

  • liczba pytań klientów o status przesyłki,

  • oceny i komentarze dotyczące dostawy na Allegro.

Jak Vinson pomaga wdrożyć InPost bez chaosu w wysyłkach

Prowadzimy zmiany przewoźników od analizy paczek po pierwsze tygodnie po przełączeniu. Dobieramy kurierów do produktów, konfigurujemy InPost w Base, sklepie i na Allegro, ustawiamy reguły wyboru kuriera i sprawdzamy koszty dostaw po wdrożeniu. Nie jesteśmy partnerem InPost ani DPD, więc rekomendujemy rozwiązanie na podstawie Twoich danych. Zacznij od bezpłatnej konsultacji.

Vinson to agencja e-commerce z Bochni, działająca od 2021 r., certyfikowany partner Base i Allegro Ads Partner+, z oceną 4,9/5 ze 171 opinii i ponad 500 firmami, z którymi pracowaliśmy. Zakres wdrożeń Base opisujemy na stronie wdrożenie Base.

Najczęściej zadawane pytania

Ile trwa zmiana przewoźnika na InPost?

Samo podłączenie konta InPost w Base można zrobić w jeden dzień, ale cały projekt - umowa, integracje, testy, zmiana cenników i stopniowe przełączenie - zwykle zajmuje kilka tygodni. Czas zależy głównie od negocjacji umowy i liczby kanałów sprzedaży. Pośpiech na etapie testów najczęściej kończy się błędami w etykietach.

Czy można mieć InPost i DPD jednocześnie?

Tak, i w wielu sklepach to najlepsze rozwiązanie. InPost obsługuje dostawy do Paczkomatów, a DPD paczki kurierskie, większe gabaryty lub wysyłki zagraniczne. Warunkiem jest system, który automatycznie przypisuje zamówienie do właściwego przewoźnika, na przykład reguły w Base.

Jak zmienić przewoźnika na Allegro?

Na Allegro zmieniasz cenniki dostaw: dodajesz nową metodę dostawy, ustalasz koszt dla kupującego i przypisujesz cennik do ofert. Jeśli korzystasz z Wysyłam z Allegro, etykiety InPost wygenerujesz z poziomu Allegro lub Base bez osobnej umowy. Przed zmianą sprawdź, które oferty korzystają z danego cennika.

Czy klienci zauważą zmianę przewoźnika?

Zauważą ją głównie wtedy, gdy zmienia się sposób odbioru, na przykład z kuriera do drzwi na Paczkomat. Dlatego warto zaktualizować opisy dostawy, e-maile z numerem śledzenia i regulamin, a przez pierwsze tygodnie obserwować oceny dotyczące dostawy. Pozostawienie wyboru między automatem a kurierem ogranicza ryzyko niezadowolenia.

Co zrobić z paczkami nadanymi jeszcze przez DPD?

Przesyłki nadane przed zmianą dalej obsługuje DPD, więc nie zamykaj konta ani integracji, dopóki wszystkie nie zostaną doręczone lub zwrócone. Dotyczy to też zwrotów i reklamacji, które mogą pojawić się kilka tygodni później. Konto DPD w Base warto zostawić aktywne przynajmniej do końca okresu zwrotów.

Planujesz wdrożenie InPost obok DPD albo zamiast niego? Umów bezpłatną konsultację z Vinson - ułożymy plan zmiany pod Twoje kanały sprzedaży. Jeśli rozważasz nadawanie przez marketplace, przeczytaj też, jak działa Wysyłam z Allegro i jak nadać paczkę.

Czy ten artykuł był pomocny? Oceń go
Bądź pierwszą osobą, która oceni

Mateusz Piotrowicz

Technical & Logistics Expert

Optymalizuje logistykę, magazyn i wysyłki sprzedawców. Skupia się na kosztach i terminowości dostaw.

Optymalizuje logistykę, magazyn i wysyłki sprzedawców. Skupia się na kosztach i terminowości dostaw.

★★★★★
Współpracowałeś z Vinson?
Twoja opinia pomoże innym sprzedawcom wybrać sprawdzoną agencję. Zajmie Ci to minutę.
Oceń nas na Trustpilot →
Potrzebujesz pomocy z tym tematem?

Bezpłatna konsultacja z Vinson

Mateusz i nasz zespół pomogą Ci wdrożyć to na Twoim koncie - bez zobowiązań.

  • Analiza Twojego konta i obecnych działań
  • Konkretny plan poprawek do wdrożenia
  • Bezpłatna konsultacja – bez zobowiązań
4,9/5 ze 171 opiniiAutomatyzujemy wysyłki i dostawy
Mateusz Piotrowicz - Technical & Logistics Expert
Mateusz PiotrowiczTechnical & Logistics Expert

Przeczytaj także

Więcej porad z naszej bazy wiedzy - przesuń, aby zobaczyć kolejne artykuły.

1 / 1

Masz pytania? Chętnie porozmawiamy!

Masz pytania? Chętnie porozmawiamy!

Odpowiadamy w ciągu 24 godzin w dni robocze. Pierwsza rozmowa jest bezpłatna i do niczego nie zobowiązuje.

Masz pytania? Chętnie porozmawiamy!

Odpowiadamy w ciągu 24 godzin w dni robocze. Pierwsza rozmowa jest bezpłatna i do niczego nie zobowiązuje.

Bartłomiej Stokłosa, CEO Vinson Agency

Bartłomiej Stokłosa

CEO & Founder

"Jeżeli czegoś nie da się zrobić, potrzebny jest ktoś, kto o tym nie wie - przyjdzie i to zrobi."

Bartłomiej Stokłosa, CEO Vinson Agency

Bartłomiej Stokłosa

CEO & Founder

"Jeżeli czegoś nie da się zrobić, potrzebny jest ktoś, kto o tym nie wie - przyjdzie i to zrobi."

Zadzwoń

574 944 685

Adres

Kazimierza Wielkiego 7/7

32-700 Bochnia

Wybierz dogodny termin w kalendarzu - bez wymiany maili w tę i z powrotem.

Napisz do nas

Opisz krótko, czego potrzebujesz - oddzwonimy lub odpiszemy w ciągu 24 godzin w dni robocze.

Mateusz PiotrowiczNa zapytanie odpowie Mateusz Piotrowicz, Technical & Logistics Expert

Napisz do nas

Opisz krótko, czego potrzebujesz - oddzwonimy lub odpiszemy w ciągu 24 godzin w dni robocze.

Mateusz PiotrowiczNa zapytanie odpowie Mateusz Piotrowicz, Technical & Logistics Expert